В нашем подъезде, и в доме, да, что уж - во всем Академгородке снова Baby Boom. Рожают по второму, по третьему ребенку, много беременных. Мне даже неудобно стало, кажется, что я одна без коляски.
Понятно, что в России в целом ситуация другая.

Про подушки безопасности я не знала, что:
1. Что они вначале конкурировали с ремнями безопасности. В конце 1960-х американцы редко пользовались ремнями безопасности и такая инновация, позволяющая защитить непристёгнутых пассажиров в случае лобового столкновения, была весьма востребована.
2. В 1960-х и 1970-х годах они рекламировались как потенциальная замена ремней.
Дошло до того, что стандартные плечевые ремни безопасности были фактически убраны в автомобилях выпуска 70-х, оснащенных подушками безопасности.
Я не задумывалась, что:
1. Подушки безопасности срабатывают лишь раз и затем быстро сдуваются, они бесполезны при последующем столкновении. Ремни безопасности «многоразовы».
2. Сегодня алгоритм раскрытия подушек разрабатывается в предположении, что водитель (пассажир) во время их раскрытия пристегнут ремнем. Поэтому, если вы не пристегнулись подушка вас может убить.
Сегодня подушки дополняют ремни.
3. Широкое использование подушек безопасности сделало работу служб спасения, пожарных и полиции значительно опаснее. Подушки, которые не были приведены в действие при столкновении, могут сработать через некоторое время, нанеся ранения или приведя к гибели спасателей. Википедия.
Фото http://iaera.ru/2011-05-04/5266_podyshki_bezopasnosti_vnydili_otozvat_833_tsjatchi_avtomobileio_honda.htm

Отец  рассказывал, как во время войны автомобили работали на дровах. Едет такая машина по лесу – кончилось топливо, нарубил чурок – кинул в печку и поехал. Не так все просто, но правда. Это были ГАзГены – газогенераторные автомобили.
«Некоторые люди почему-то убеждены, что газгены, обходившиеся чурками вместо бензина, были исключительным атрибутом советской нищеты. В действительности этот вид топлива был распространен по всей Европе». http://www.autotruck-press.ru/archive/number41/article274
«В конце войны не хватало энергии, и трудолюбивый талантливый народ вышел из положения, придумав «газгены». Строго говоря, моторы работали не совсем на дровах, а на человеческом поте. Причем часто детей, так как на заготовке газочурки работали чаще подростки. Надо было напилить метровые березовые чурки – в Приморье из березы ребристой, желтой: она проще обрабатывается – наколоть «соломки», затем напилить на кубики, высушить на стеллажах. Только потом водитель лесовоза брал мешок «газочурки» и бросал его в запас». http://primamedia.pro/news/ekonomika/o-gazgenah.htm
Использование газа в качестве топлива для ДВС началось задолго до появления бензина.
В нашей стране в начале двадцатых проводились конкурсные испытания газогенераторных автомобилей, а первым среди наших соотечественников установил генератор на автомобиль ленинградский профессор В. С. Наумов в 1927 г.
В 1936 г. была выпущена партия автомобилей ЗИС-13.
«По удобству пользования и другим эксплуатационным параметрам древесина является одним из самых заманчивых видов топлива». Но свежесрубленное дерево не подходит из-за высокой влажности. Так что вряд было так: нарубил – поехал.
Но если ты и так в лесу – на заготовках, то логично ... «В марте 1939 г. XVII съезд ВКП(б) поставил перед машиностроителями задачу: «Перевести на газогенератор все машины на лесозаготовках, а также значительную часть тракторного парка сельского хозяйства и автомобильного парка». http://www.autotruck-press.ru/archive/number41/article274 что из этого вышло – читайте здесь http://primamedia.pro/news/ekonomika/o-gazgenah.htm

С Днем победы!
P.S.  Согласна с мнением, что война у нас превратилась в победу.

Параллельно с моими курсами читается «Феминистская эпистемология». Полгода пытаюсь раскусить этот фрукт. Кажется кое-что начинаю понимать.
Вот, например: Профессор Хелен Фишер — антрополог из Университета Ратгерс в Нью-Джерси, автор пяти книг и сотен научных статей. Фишер стала известна благодаря своим исследованиям поведения влюбленных людей. http://psyfactor.org/lib/love5.htm
Фишер определила главную интригу поведения влюбленного человека. С одной стороны, люди образуют долгосрочные пары. Среди животных таких немного, но они есть: альбатросы, попугаи-неразлучники, лебеди. Но, в отличие от этих существ, люди в большинстве своем практикуют два отступления от этой стратегии: 1) изменяют партнерам, оставаясь в браке; 2) меняют брачных партнеров, хотя и очень редко — всего один-три раза за жизнь.
Исследовательница выдвинула постулат, что у людей действует двойная стратегия размножения. Во-первых, они всегда имеют одного основного партнера для деторождения (Фишер отрицает значение многоженства, справедливо указывая, что даже в тех обществах, где это разрешено, оно очень мало практикуется). Во-вторых, человек распространяет свои гены и по другому каналу, плодя бастардов. Эта конструкция, а также программа замены основного партнера, обслуживается, по Фишер, тремя системами поведения, которые укоренились в человеческом мозге.
Дальше там идет ее публичная лекция,  посвященная результатам многолетних исследований мозга влюбленных людей на функциональном сканере МРТ.

Крутое оборудование, куча времени, много лет – и? выводы то какие? Я что-то ничего не поняла.

Развлекаюсь – спрашиваю знакомых водителей: известно, что первые дорожные знаки были утверждены в 1909 г. Парижской конвенцией по автомобильному движению. Их было 4. Понятно, что это должны были быть самые необходимые, самые важные знаки (для того времени). Какие, как вы думаете? Поверьте себя, никуда не заглядывая. В целом – умные люди меня окружают ))
Детям – вот здесь хорошая викторина http://avtobaby.info/content/view/297/31/ (с ответами)

Пришла домой после работы и сразу включила запись инаугурации Путина – такая странная тяга была )
Не пожалела – очень красиво, Москва замечательная, Кремль Велик, погода, по сравнению с нашей, чудесна. Просто рекламный ролик о России. Причем, товарищи президенты занимали в этой картине далеко не центральное место. Панорама Кремля, Тверской, торжественные залы –  это крупнее, масштабнее, величественней всех этих людей. Власть, власть в России – вот что в центре. Мне только не понравилось бело-сине-красное на золотом, в Андреевском зале. Какое-то смешение цветов. http://kremlin.ru/news/15224